De komende maanden zijn er diverse werkzaamheden die voor (verkeers)overlast kunnen zorgen. Op maandag 20 april zal voor zeker twee weken de Edisonstraat worden afgesloten. Dan wordt namelijk begonnen met het boren van een nieuwe onderdoorgang voor leidingen onder het spoor. Die moeten komen tot een diepte van 23 meter. De nieuwe onderdoorgang loopt van de Edisonstraat naar de Kempenlandstraat in Het Zand. De totale duur van die werkzaamheden is vier weken.
Dit betekent dat de Edisonstraat niet toegankelijk is voor verkeer en er ook niet meer geparkeerd mag worden in de periode van de werkzaamheden. Auto's die er wel staan, kunnen worden weggesleept. De Edisonstraat wordt vaak gebruikt als ontsluitingsweg van de Copernicuslaan naar de Magistratenlaan. Automobilisten moeten nu omrijden via de Oude Vlijmenseweg en Paardskerkhofweg. De straten tussen de Edisonstraat en Celsiusstraat kunnen alleen via de Celsiusstraat worden bereikt.
Door deze werkzaamheden zal de aanpak van het groene gedeelte van het Hart van Boschveld naar na de zomer worden verplaatst. Een van de onderdelen van die aanpak is het verplaatsen van de schuurtjes langs de Marconistraat. Hier wil BrabantWonen nog wel voor de zomer mee starten, zelfs eind april of begin mei al.
De leidingen onder het spoor moeten dieper komen te liggen omdat er een trillingswand tot 18 meter diep zal worden aangebracht. Hiervoor zal naast het parkeerterrein bij EKP-Zuid een installatie gebouwd worden die bentoniet kan produceren. Dit is een soort klei die eerst in de grond wordt aangebracht en die dan later door beton wordt vervangen. Het opbouwen van die installatie begint ook binnenkort.
Op het moment dat die installatie klaar is, kan begonnen worden met het maken van de trillingswand. Hiervoor zal de Magistratenlaan worden afgesloten in de noord-zuid richting (Zandzuigerstraat richting Randweg). Dit zal ongeveer 40 weken duren van juli tot maart 2027.
Daarna (vanaf maart 2027) zal er een trillingwand aan de kant van Het Zand worden aangebracht.
Dit alles is nodig om een vierde spoor te realiseren. Hiervoor zal bij het Paleiskwartier het spoorviaduct over de Vlijmenseweg moeten worden verbreed en iets verderop zal over het Drongelense Kanaal zelfs een geheel nieuw spoorviaduct komen.
